橡胶支座广泛应用于各种形式的桥梁结构中，由于内外部的各种原因，在运营后一至两年内，部分橡胶支座即会出现不同程度的损害，严重影响梁板的受力状态。所以今天我们厂家就给大家详细介绍一下，橡胶支座更换方案及病害原因。下面看看具体情况吧！
橡胶支座损坏原因分析：支座本身材料不均匀，个别支座采用再生橡胶。部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油，导致滑板支座剪切破坏。安装过程中支撑垫石标高控制不好，单片梁四个受力支座受力不均衡，个别支座脱空，导致受力较大的支座变形超出规定值。结构物伸缩缝未完成，交通未完全封闭，部分社会重车通过时刹车导致橡胶支座受剪力较大，产生损坏。
更换方案：采用超薄单向千斤顶墩顶及百分表配合支撑顶起桥跨充分利用梁体与墩顶的空间，采用超薄单向千斤顶墩顶支撑顶起桥跨，用高度为70mm,Φ=300mm的圆形扁式油压千斤顶（最大顶升重量为250t,最大行程为15mm）配电动油泵同步进行桥跨顶升，利用百分表观测梁体上升的速度，以保证桥跨各梁体受力均匀同步提升。
橡胶支座发生病害如不及时处理，在温度应力的作用下，会造成梁体的开裂及损坏，影响使用寿命，造成安全隐患。以上内容就是橡胶支座更换方案及病害原因的详细讲解，希望通过我们厂家的讲解能对大家有所帮助。
